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Sociedad

Según destacó el comunicado de UNLP, lo más importante es que, desde la aplicación móvil, las y los conductores pueden conocer dónde hay puntos disponibles y dirigirse directamente hacia ellos.

#LaUNLPinvestiga ¿Sos de los que pierde tiempo dando vueltas y vueltas buscando estacionamiento? ????????. Mirá lo que se le ocurrió a profesionales de la #UNLP ????Un nuevo sistema de estacionamiento que permite detectar los espacios libres https://t.co/D8Q7bxiPmD pic.twitter.com/AxsOA4rg6Q

— UNLP (@unlp)

April 18, 2022

La comuna lujanina afirmó a Unidiversidad que el departamento se convirtió en el primer lugar del país en probar este nuevo sistema de estacionamiento con sensores que podría implementarse definitivamente antes de fin de año. Voceros de Luján confirmaron a este medio que la primera prueba piloto “funcionó perfectamente y podría ser implementada en un futuro” no muy lejano. Además, detallaron que esta iniciativa es un desarrollo conjunto entre la Municipalidad, la empresa local Arlink S.A. y la UNLP.

“Lo que hemos hecho es una prueba piloto para saber cómo funcionaba este nuevo sistema, pero todavía no está implementado. Se trata de unas tachas con sensores que permiten identificar, a través de una aplicación, los lugares que están disponibles en la zona para estacionar. La idea es que los preventores puedan ayudar a las y los ciudadanos a agilizar los movimientos a la hora de estacionar y, a su vez, que las personas sepan de antemano dónde pueden dejar sus vehículos sin dar vueltas ni entorpecer el tránsito”, explicaron desde el área de prensa de Luján.

Para los especialistas del CeSPI, esta nueva versión del SEM puede garantizar una disminución de tráfico y mejorar la fluidez en la circulación del tránsito al agilizar los tiempos para estacionar y al optimizar los espacios disponibles. Como consecuencia, generará menos contaminación ambiental, reducirá el consumo de combustible y otorgará a los vecinos la posibilidad de encontrar estacionamiento en el menor tiempo posible.

Los sensores utilizan una tecnología de comunicación inalámbrica de gran alcance y muy bajo consumo energético para transmitir la información de ocupación de cada dársena a estaciones base ubicadas en puntos estratégicos de la ciudad, las que finalmente transfieren por Internet las novedades a la plataforma de gestión. Esta tecnología de "internet de las cosas" es especialmente adecuada cuando se requieren amplias zonas de cobertura con muchos dispositivos sensores y, además, que cada uno de ellos tenga tan bajo consumo energético como para operar por años con una pequeña batería.