Moratoria previsional: la dilación de una ley que imposibilita que 800 mil personas accedan a la jubilación

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Tras el anuncio oficial, el Centro de Economía Política Argentina (CEPA) dio a conocer un informe sobre la movilidad previsional con un análisis de las actualizaciones jubilatorias.

Para el CEPA, el último incremento anunciado “se encuentra levemente por debajo de las expectativas de inflación para el período abril/junio, comparable con el período alcanzado por la movilidad”. Las expectativas a las que se refiere son las que se difunden en base al Relevamiento de Expectativas de Mercado del Banco Central (REM), que para el período abril-junio se estima en 23,54% en el trimestre.

Según el informe, con la nueva ley de movilidad impulsada por el Gobierno actual hubo una mejora si se la compara con la ley anterior, que sancionó la gestión de Mauricio Macri.

Según el análisis del CEPA, con la nueva norma, que comenzó a hacerse operativa en 2021, se mejoraron los haberes previsionales medios en un 14,2%, respecto de los que habrían resultado si se hubiese seguido aplicando el régimen anterior.

¿Compensan los bonos?

La estrategia del oficialismo nacional para “compensar” la inflación han sido los bonos. Sobre esta modalidad han surgido críticas, dado que los futuros aumentos no se dan por el total de la remuneración.

Sobre esto, el CEPA recalca: “Se han escuchado voces críticas respecto a la dinámica de pago de refuerzos como mecanismo de compensación. La crítica reside en que se cobra por única vez, sin tener efecto entonces en los sucesivos aumentos posteriores. Sin embargo, la dinámica que mostraron, al menos hasta ahora, es que han actuado como los adelantos no remunerativos en paritarias gremiales: esto es, se sostienen hasta tanto la actualización posterior (en este caso la movilidad) logre compensar la porción por la que la inflación superó la movilidad del trimestre anterior”.

Andrea Falcone, abogada previsionalista, habló con Ciudadano News y se refirió a esta compensación vía bonos.

“Es cierto que con los bonos se acercan mucho (a la inflación), pero los bonos los reciben solo los de la mínima, y esto tiene dos observaciones. La primera, que yo no tengo previsibilidad, porque es un bono, no sé cuánto va a durar. Lo segundo es que no se incorpora al haber, es decir, que siempre que me dan un aumento me lo están dando sobre el haber de base”, destacó la abogada.

Entonces, volviendo al análisis del CEPA, “vale mencionar que la evolución actual de la movilidad implica que la actualización futura (septiembre) le gane a la inflación para producir el efecto mencionado”, que es dejar de pagar bonos compensatorios para ganarle a la suba de precios.

A cuántos mendocinos y mendocinas alcanza el nuevo aumento

Desde la regional Cuyo de Anses indicaron que la suba implica un beneficio para más de 800 mil personas.

Cerca de 450 mil personas jubiladas y pensionadas recibirán el aumento de la Ley de Movilidad. De este total, cerca del 70% recibe la mínima y el 85% se encuentra con un haber que no supera las dos jubilaciones mínimas, por lo que recibirán el bono compensatorio.

En tanto, alrededor de 470 mil mendocinos y mendocinas perciben asignaciones familiares, que incluye a la AUH y a quienes reciben la asignación familiar (SUAF). En estos casos, el beneficio pasará a ser de $ 13.864.

Según la directora ejecutiva de la Anses, Fernanda Raverta, a nivel nacional la medida “impacta en más de 17 millones de personas, con una inversión de más de $ 250.000 millones para el próximo trimestre”.