Autos eléctricos en Mendoza: ¿utopía o realidad?

Sociedad

Asimismo, la cámara presidida por Ricardo Salomé señaló que "los modelos que se venden en el país aún están muy sesgados a las tecnologías híbridas" que el año pasado representaron el 99,1 % de los patentamientos, mientras que los eléctricos puros tuvieron una participación inferior al 1 %.

Los autos híbridos y eléctricos vienen siendo impulsados en los últimos años en varios países, en especial los de la Unión Europea, con el propósito de reducir las emisiones de carbono y atenuar el impacto del cambio climático, en el marco de políticas de sustitución de combustibles fósiles.

La regulación en Argentina

En el caso de la Argentina, Acara destacó en un comunicado que "el mercado local de vehículos eléctricos comenzó a avanzar a partir de los decretos que les otorgan reducciones arancelarias para su importación".

En ese sentido, indicó que "a partir del decreto 331/2017, este tipo de vehículos pueden importarse a arancel preferencial del 5 % (híbridos), 2 % (eléctricos puros) y 0 % (con celdas de combustible – hidrógeno).

"En la última actualización de septiembre del año pasado (decreto 617/2021), el gobierno nacional prorrogó hasta marzo 2023 los beneficios para importar y asignó un cupo de 4.500 unidades que podrán ingresar al país pagando arancel preferencial de importación", añadió.

El decreto asigna una cuota parte del 95 % de ese cupo para las terminales con producción automotriz en el país (4.275 unidades) y el restante 5 % para los representantes importadores de terminales no radicadas en la Argentina (225 unidades).

Con el desempeño de las ventas del año pasado, el mercado de vehículos híbridos y eléctricos más que duplicó su porcentaje de participación en el total de ventas de vehículos livianos.

"Mientras que en 2020 había alcanzado el 0,7 % del total, en 2021 tocó el máximo hasta ahora de 1,7 %", aclaró al respecto Acara.

La empresa que sigue liderando el mercado de híbridos y eléctricos en Argentina es Toyota, que el año pasado se quedó con el 88 % de las ventas, creciendo incluso por sobre 2020 cuando había alcanzado el 78 % del total.

En la lista la sigue Ford, que el año pasado entregó 495 vehículos híbridos y consiguió el 8,4 % del mercado.

Lexus (la marca premium de Toyota) se ubica en tercer lugar con 98 unidades vendidas y el 1,7 % del mercado, por lo que las tres marcas mencionadas representaron el 98,3 % del mercado total en 2021.

El modelo más vendido es el Toyota Corolla (43 % del total), seguido por el Toyota Corolla Cross (30 %) y la Toyota Rav4 (12 %) y en el cuarto lugar aparece un vehículo de otra marca, la Ford Kuga, con el 5 %.