Baja el récord de muertes en accidentes viales en Mendoza

Sociedad

Si bien es cierto que a lo largo de este año la circulación en la vía pública continuó marcada por ciertas restricciones –por caso, la presencialidad plena, tanto en las escuelas como en los organismos públicos recién se está regularizando–, esas limitaciones no se tradujeron en un menor número de personas en la vía pública.

Por eso, desde la ANSV subrayan que, "con una circulación similar a la de 2019, prepandemia", este año la siniestralidad se mantuvo abajo y sólo aumentó el 11 % con respecto al año pasado, cuando, en los primeros meses de la pandemia de coronavirus, las calles estaban desiertas. Por otro lado, a pesar de los datos alentadores, no hay un solo distrito que no haya tenido una víctima fatal en siniestros viales a lo largo del año.

Sobre las cifras difundidas este domingo por la ANSV, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, aseguró: "Uno de los objetivos del Plan de Modernización del Transporte es cuidar a las familias argentinas. Lo hacemos con obras, pero también con el trabajo activo de nuestros organismos que velan por un tránsito vial seguro. Esperamos que esta baja en la siniestralidad sea solo el primero de muchos buenos resultados en esta materia".

En ese sentido, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, aseguró que, si bien "sería prematuro e imprudente sacar conclusiones", sí es posible "afirmar que hay mucho más compromiso y acciones concretas que antes por parte de nuestro organismo para mejorar la realidad vial de las y los argentinos, y que todo el trabajo que vienen realizando con nosotros las provincias y los municipios se nota, y estamos agradecidos por ello".

El informe fue elaborado por la Dirección de Estadística Vial, Dirección Nacional de Observatorio Vial con base en los datos aportados por las 24 jurisdicciones.

En función de esos datos, se determinó que las provincias con mayor número de siniestralidad son Santiago del Estero, Misiones, Chaco, Jujuy, La Rioja, Corrientes, Tucumán y Salta. Las que tienen una siniestralidad "moderada pero estable" son Córdoba, La Pampa, Santa Fe, Catamarca, San Juan, Río Negro, Entre Ríos, Neuquén y San Luis, mientras que Mendoza, Buenos Aires, Chubut, Santa Cruz, Formosa, la Ciudad de Buenos Aires y Tierra del Fuego son las que menor siniestralidad fatal registran.
La Organización de las Naciones Unidas define a la siniestralidad vial como una epidemia que causa 1,35 millones de muertes por año. Se trata de muertes que en su mayoría son evitables. 

Según los datos de la ANSV, en nuestro país, el 50 % de las muertes ocurrieron en rutas y, de todas ellas, más de la mitad (el 55 %) fue por colisión. En menor proporción, a las muertes ocurridas en rutas las siguen las que se produjeron en calles (el 23 %), y en avenidas (el 19 %).

Con respecto al perfil de las personas que murieron en siniestros viales, se pudo determinar que la mayoría son varones, jóvenes y conductores de motos, ya que los hombres fueron las principales víctimas y representan casi cuatro veces más que las mujeres (el 78 al 21 %). En tanto, el 42 % de las personas fallecidas son jóvenes de entre 15 y 34 años.

De las 1675 víctimas fatales registradas este año, el 48 % (810 personas) murieron en siniestros protagonizados por motos, es decir, uno de cada dos se trasladaban en un vehículo de ese tipo. Este porcentaje es mucho mayor en el norte del país, donde llega al 65 % en el NEA y al 60 % en el NOA. En menor proporción, aparecen los autos (el 25 %), seguidos por los peatones (el 11 %).

La pandemia y las restricciones de circulación empujaron un aumento en el uso de las bicicletas. Según los datos de la ANSV, las muertes de ciclistas representan el 4 % del total.