El exministro de Planificación Federal y actual diputado nacional Julio de Vido fue enviado a juicio oral y público en el marco de la causa en la que se investiga su responsabilidad penal en la tragedia ferroviaria de Once, en la que murieron 51 personas y otras 789 resultaron heridas. El magistrado dispuso la clausura de la instrucción y la elevación a juicio del exministro De Vido y del extitular de la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (Uniren), Gustavo Simeonoff, según informaron fuentes judiciales.

El exfuncionario kirchnerista está acusado de haber tenido conocimiento del mal estado en el que se encontraba parte del sistema ferroviario y no haber aplicado los controles y las sanciones correspondientes a quienes explotaban el servicio de transporte público en la época en la que se produjo el choque del tren de la línea Sarmiento, ocurrido en la estación de Once el 22 de febrero de 2012 a las 8.28.

Hace dos semanas, el fiscal González remarcó que los delitos por los que los exfuncionarios deben ser juzgados son "estrago culposo, agravado por el resultado de muerte y lesiones, y defraudación por administración fraudulenta agravado por ser en perjuicio de una administración pública".

Esta elevación a juicio oral es la primera que recae sobre el exministro, quien además fue procesado en otras dos causas: una, por irregularidades en los contratos ferroviarios; la otra, por la compra de trenes en mal estado a España y Portugal.

El 10 de mayo, Bonadio había procesado a De Vido como presunto coautor del delito de descarrilamiento y participe necesario de defraudación contra la administración pública por administración fraudulenta, y le trabó un embargo por 600 millones de pesos. Cuando lo procesó, el juez Bonadio entendió que al momento del accidente De Vido tenía “efectivo conocimiento del deficiente estado del material rodante de la concesionaria”, como así también del “sostenido decaimiento de los bienes dados en concesión para la prestación del servicio”.

El fiscal Gónzalez recordó en su dictamen que De Vido está imputado por "no haber controlado las condiciones de funcionamiento en cuanto a la utilización del material rodante, de la infraestructura, del personal transferido y la aplicación de fondos públicos que el Estado Nacional puso a disposición de la empresa Trenes de Buenos Aires S.A". De concretarse el juicio contra De Vido y Simeonoff, sería el segundo proceso oral y público por la tragedia de Once, dado que el año pasado concluyó el primero, en el que fueron condenados los secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi; el dueño de la empresa que explotaba el servicio, Claudio Cirigliano (TBA); el maquinista del tren Marcos Córdoba y otros 17 exdirectivos de la compañía.

El primer juicio fue llevado adelante por el Tribunal Oral Federal 2, que dispuso en su veredicto que debía ser investigada la responsabilidad de Julio De Vido, quien fuera titular de la cartera de la que dependía la Secretarií de Transporte cuando un tren de la línea Sarmiento chocó en la estación de Once.