Cumple un año la ley que endureció las penas para conductores alcoholizados

Sociedad

En un comunicado, el sector vitivinícola dijo que promueve el "consumo responsable y saludable" y que le parece "muy bueno que el Estado trabaje para reducir la cantidad de accidentes de tránsito, pero consideramos que la solución que se quiere aplicar no es la correcta".

"Se deben realizar más campañas de concientización y educación sobre consumo responsable en los niveles educativos, aumentar la cantidad de controles, endurecer las penas para aquellos que manejen superando los límites permitidos e invertir para mejorar la infraestructura vial", consideraron.

De acuerdo a un informe de la ANSV, recordaron, el riesgo relativo de accidente aumenta de forma significativa con tasas de alcoholemia superiores a 0,5 g/l. La OMS propone leyes que establezcan el límite de concentración de alcohol en sangre (CAS) en 0,5 g/l para contribuir a reducir los accidentes relacionados con el consumo de alcohol.

"Avanzar con una ley nacional de tolerancia cero de alcohol para conducir implicaría un impacto muy serio y dañino para la industria vitivinícola", enfatizaron, al tiempo que recordaron que, por Ley 26870, el vino argentino es la Bebida Nacional y hoy la vitivinicultura es una actividad económica presente en 18 provincias. Firmaron el comunicado las asociaciones de Cooperativas Vitivinícolas y Viñateros de Mendoza, las cámaras de Vinos a Granel, Exportadores de Jugo Concentrado de Uva, Productores Vitícolas de San Juan, Vinotecas y Afines, y Vitivinícola de San Juan; el Consorcio de Productores y Bodegas de Catamarca; la Federación de Cámaras Vitícolas; la Unión Vitivinícola Argentina; y el Centro de Bodegueros y Viñateros del Este.