Durante marzo se patentaron 83 954 vehículos cero kilómetro en el país. Es un número récord que ayudó a cerrar el mejor trimestre en la historia de la actividad, según informó hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

En términos relativos, el aumento de marzo con respecto al mismo mes de 2017 fue del 7,2 %. En lo que respecta a la comparación entre trimestres, el incremento interanual fue del 17,9 %. La suba nominal fue de 41 690 patentamientos, siendo que en los primeros tres meses  de 2017 se habían registrado 232 425, contra un acumulado de 274 115 vehículos nuevos en 2018.

Según Acara, las cifras confirmaron no solamente que este mes fue el mejor marzo de la historia del sector sino que, además, junto a enero y febrero cerró “el mejor trimestre de la actividad”.

La marca más vendida resultó ser Chevrolet, con un total de 11 915 patentamientos durante el tercer mes de año. El dato implica una novedad, ya que ese puesto había sido tomado por Volkswagen antes de sufrir este último revés en la carrera por el primer lugar.

Así, las diez marcas más registradas en marzo fueron, en orden, Chevrolet en primer lugar, seguida por Volkswagen, Renault, Ford, Fiat, Toyota, Peugeot, Citröen, Nissan y Mercedes Benz. El modelo más vendido de Chevrolet, que en el país es comercializado por General Motors, fue el Chevrolet Prisma, con un total de 3744 unidades, seguido por el Chevrolet Onix, con 3389.

Dante Álvarez, presidente de Acara, dijo que “con un fuerte patentamiento en los últimos días, el tercer mes fue récord, lo que sumado a los mejores enero y febrero completó el mejor arranque de la actividad desde que existen estadísticas del sector". "De todas formas, seguimos trabajando junto al Gobierno para atender temas que nos parecen de tratamiento urgente, ya que no sólo el número récord de ventas marca la realidad de nuestro sector", expresó Álvarez.

El representante de Acara explicó, además, que "existen distorsiones impositivas en algunas provincias que comprometen muy seriamente la rentabilidad de los concesionarios en varias regiones del país”, algo ya habitualmente incluido en las listas de reclamos de las empresas desde hace algunos años.