Se cumplen cuatro años de la tragedia ocurrida en Once, ciudad de Buenos Aires, la cual fue consecuencia de un error de las personas a cargo de la empresa, que recibía subsidios, y ausencia de control estatal. Los familiares y amigos de las víctimas realizaron un homenaje hoy por la mañana en el Memorial de los Corazones, en el barrio del incidente.

"Hemos aprendido que a la muerte se le pelea con vida. Y aún con el dolor siempre presente, nos hemos permitido, por imprescindible, darle lugar al amor más profundo, ese que sana, y nos fortalece. Porque esto fue una tragedia pública, pero por sobre todo, una tragedia humana. Y no hay nada más humano que saber volver a la vida a cada momento, porque debemos reconciliarnos con ella, a pesar de los golpes que nos ha dado. Han  llegado amores, se han fortalecido otros, ha llegado vida de todas las maneras posibles”. Así dice el comunicado oficial de Familiares y Amigos de Víctimas y Heridos de la Tragedia de Once 22/2, que concluye con un “Justicia por los muertos y heridos de Once".

Los familiares y amigos de las víctimas realizaron un homenaje en honor a los fallecidos en el Andén 1 de la terminal de trenes de Once, desde las 8.32 de esta mañana. Según informaron en su página de Facebook, este fue el único acto en memoria de ese día, reuniéndose para la ocasión en el Memorial de los Corazones de ese andén. En la ceremonia, además de leer el documento consensuado del grupo de familiares, se escuchó al reconocido charanguista Rolando Goldman, y también al bandoneonista Facundo Dima, sobreviviente de la masacre de Cromañón. Posteriormente se realizó una ofrenda floral en el monumento a las víctimas que se levanta en la Plaza Miserere.
 

Un 22 de febrero a las 8.32 de la mañana

La tragedia ocurrió el miércoles 22 de febrero de 2012 a las 8.32 de la mañana. Un tren con el N.º 3772 de la línea Sarmiento, identificado con la chapa 16, circulaba hacia la terminal de Once. Tras no detener su marcha colisionó con los paragolpes de contención. Dentro del tren viajaban más de 1200 pasajeros. Fallecieron 51 personas y hubo más de 700 heridos. Por decreto de la expresidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, se realizaron entonces 48 horas de duelo nacional.

Las causas, según los peritajes realizados por el cuerpo oficial de peritos a cargo de la investigación, determinaron que, de acuerdo al estado de las mangas inspeccionadas, las mismas se hallaron en las debidas condiciones de servicio, justo cuando hubo cambio de conductor en ese tren que se dirigía a Once. Según agregó Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte en esa época, no se sabe qué ocurrió en los últimos 40 metros antes de que el tren colisionara con el paragolpes del andén. El transporte circulaba a 47 kilómetros por hora.

Imagen del día de la tragedia. Fuente: La Nación.

Causa judicial

Con respecto a la causa judicial, el 29 de diciembre del 2015, luego de 21 meses de juicio, el Tribunal Oral Federal 2 sentenció a 21 procesados de los 28 acusados. Entre ellos, Sergio Cirigliano, empresario de Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA), fue condenado a 9 años de prisión por administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública.

Por la misma causa, Juan Pablo Schiavi fue condenado a 8 años y Ricardo Jaime, su antecesor, a 6 años, también por administración fraudulenta. Además, ambos fueron inhabilitados para ejercer cargos públicos de por vida. El maquinista que manejaba el tren, Marcos Córdoba, fue sentenciado a 3 años y 6 meses.

Las demás condenas fueron las siguientes:

• Roque Ángel Cirigliano, jefe de Material Rodante de TBA: 5 años de prisión.
• Marcos Antonio Córdoba: 3 años y 6 meses de prisión e inhabilitación especial por 6 años.
• Carlo Michele Ferrari, presidente de TBA: 6 años de prisión.
• Antonio Marcelo Suárez, director de TBA: 5 años de prisión.
• Laura Aída Ballesteros, directora de TBA: 5 años de prisión.
• Guillermo Antonio D'Abenigno, director de TBA: 5 años de prisión.
• Jorge Alberto de los Reyes, vicepresidente de TBA: 6 años de prisión.
• Daniel Guido Lodola, gerente de la Línea Sarmiento: 3 años de prisión de ejecución condicional.
• Sergio Daniel Tempone, gerente de Operaciones de TBA: 7 años de prisión.
• Pedro Roque Raineri, directivo de TBA: 4 años de prisión.
• Oscar Alberto Gariboglio, vicepresidente de Cometrans: 4 años de prisión.
• José Doce Portas, director de Cometrans: 4 años de prisión.
• Carlos Esteban Pont Verges, director de TBA: 6 años de prisión.
• Marcelo Alberto Calderón, director de Cometrans: 8 años de prisión.
• Jorge Álvarez, directivo de TBA: 8 años de prisión.
• Francisco Adalberto Pafumi, directivo de TBA: 5 años de prisión.
• Víctor Eduardo Astrella, director de TBA: 5 años de prisión.
• Alejandro Rubén Lopardo, director de Cometrans: 4 años de prisión.

Tras el fallo, ahora se aguarda la lectura de los fundamentos de la sentencia –prevista para el próximo 30 de marzo– para realizar las apelaciones. Esto fue un hecho histórico para las personas que desde el accidente luchan por la justicia ante esta tragedia. 

Kapanga, hizo un tema alusivo:

La familia y los amigos de las víctimas publicaron el siguiente comunicado en Facebook: