Se ha dicho cientos de veces; sin embargo, aún no está claro. Para viajar a Chile en auto hay requisitos obligatorios y trámites que son importantes, pero que no necesariamente condicionan la estadía en el país trasandino. Las corridas de fin de año y la ansiedad por emprender el viaje no dejan lugar para la reflexión y eso se traduce en una frenética travesía para verificar el automóvil en alguno de los puntos habilitados de la provincia y averiguar los precios de los seguros que se exigen en tierras chilenas.

En una nota publicada en el diario Los Andes, el cónsul general adjunto de Chile en Mendoza, Gonzalo Figueroa, aclaró que el seguro de accidentes personales para vehículos extranjeros (Soapex) y la Verificación Técnica Vehicular (VTV)  pueden ser pedidos en los controles de fiscalización que realizan los carabineros en las rutas chilenas (incluso a los vehículos argentinos), por más que no sea algo obligatorio o excluyente para ingresar al país trasandino.

“Esta mañana estuve en comunicación con las autoridades de Transporte y de Cancillería para que queden claras ciertas cosas. Lo cierto es que la norma de Tránsito de Chile es de 2005 y está en vigencia, y establece la obligatoriedad de circular con el Soapex a cualquier vehículo que circule por las rutas chilenas”, indicó Figueroa. El seguro tiene un valor de 110 dólares y es válido durante 10 días.

El seguro es importante porque protege a los turistas argentinos frente a las contingencias que se puedan producir en el país vecino. Si bien llama la atención, el seguro no es muy distinto de los que los automovilistas argentinos deben tener, e incluso el que deben portar aquellos que visitan la provincia.

La diferencia radica en que en argentina los seguros tienen, en su gran mayoría, validez en los países del Mercosur. Como Chile no forma parte de este bloque económico, el Soapex aparece para cubrir ese vacío. “Este tipo de cobertura alcanza a los ocupantes del vehículo y el costo que tiene es por vehículo”, explicó Edgardo Juchniuk, vicepresidente de la Asociación de Automotores Asesores de Seguro de Cuyo.

¿Y la verificación técnica?

El jefe de la Policía Vial, Sergio Yanzón, explicó que el Consulado pidió al cuerpo de carabineros que no se exija la verificación técnica del vehículo. Sin embargo, aclararon que la recomendación es que cualquier persona que viaje varios kilómetros, y fundamentalmente en rutas de alta montaña, haga la verificación técnica del vehículo, ya que con eso se asegura de que esté en perfectas condiciones a la hora de circular.

 “Se requiere en el país trasandino, como obligatorio, contar con un botiquín de primeros auxilios y un chaleco refractario, a los efectos de que un conductor que tenga un inconveniente con el vehículo pueda ser fácilmente visualizado por otro vehículo que circule por la zona, además del uso de la silla para menores y el matafuegos”, agregó Yanzón.

Qué necesitás para ir a Chile en auto

Para estar en regla, hay 4 cosas que no pueden faltar: el chaleco reflectante, la silla para menores de 4 años, la verificación técnica del vehículo y un seguro para extranjeros con cobertura en Chile.

El funcionario explicó que, luego de que se sancionó la nueva Ley de Seguridad Vial, a comienzos de diciembre, la revisión técnica del vehículo se hizo obligatoria. Sin embargo, en Mendoza no se aplica ni se controla o exige a los automovilistas porque la ley aún no está reglamentada.

“En caso de que algún funcionario labre un acta de infracción por la carencia de la revisión técnica vehicular, la legislación prevé que todos los ciudadanos tenemos la posibilidad o el derecho de presentar nuestra defensa ante el juzgado que nos corresponde con nuestro domicilio. Por lo tanto, de regreso a la provincia podemos comunicarnos con el juzgado administrativo vial cercano a nuestro domicilio, presentar copia de la infracción y un descargo respecto a esta situación, a efectos de ser canalizado a través del municipio", consideró.